帕萨特更换电瓶后报故障的解决方法

老郭的帕萨特买了有2年半的时间了，最近这半年，老郭总觉得汽车的电瓶可能要不行了。首先是自动启停功能基本不工作了，这是电瓶衰减的一个最明显的信号；前几天，老郭每次启动汽车的时候，总感觉点火已经没有力道了，估计电瓶已经不行了，没想到，昨天早上彻底就打不着火了。

没办法，只能换电瓶了，得益于自动启停功能的普及，最近几年，启停电瓶的价格出现了比较大幅度的下降。老郭记得刚买车的那会，一个启动电瓶大概要千元左右，而昨天老郭打开京东看下了，普遍的价格在600多元。

但在京东买电瓶，大部分不能当天安装。老郭需要用车，等不了那么久，于是联系了一个本地的汽配店，没想到给老郭的报价竟然比京东还要便宜，质保期也比京东要长。

以老郭的帕萨特为例

EFB 70(H6)起停专用电瓶70Ａ
柯锐世瓦尔塔 590 （18个月）
柯锐世倍力加 460 （18个月）
骆驼 550（18个月）
风帆 560（18个月）
大众/日产原厂 580（18个月）
意大利科赫姆 410 （2年）

于是老郭果断本地下单，安装过程很顺利，几分钟就搞定了。可是当老郭发动汽车测试的时候，问题来了，汽车电脑检测出了一堆的故障，中控上也是各种报警。什么转向助力、车辆稳定、自动启停……基本上就是出除了发动机故障没有，其他都有了。

这可把老郭吓坏了，不至于换个电瓶就把汽车搞废了吧？赶紧咨询4S店，答复是断电后系统需要重置，老郭以为要去店里刷新系统。没想到4S给出的方法是，先往左打死方向盘，再往右打死方向盘。老郭试了一下，故障果然神奇般的全部消失了。这到底是什么骚操作？