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锂电池
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2024-11-30
冬天铅酸电池确实不行
老郭的九号电瓶车买了不到一年半的时间,今天是第一次把电量用到了0。老郭觉得,虽然铅酸电池本身损耗比较的大,但是满打满算这个电瓶用了也才几十个循环,不应该这么不经用,更主要的原因恐怕还是最近天气有点冷了。 特别是最后30%的电量,老郭可以明显的从仪表盘上看到电量在飞速的下降。通过查看九号APP的行程轨迹,老郭最后这2.9公里,系统竟然显示用了290W的电,要知道,在新电瓶的情况下,每公里差不多耗电10W左右。也就是说,这趟行程的耗电量是正常的10倍。这显然是不可能的,唯一的解释就是,虽然系统显示还有30%的电量,但实际只剩3%而已。这意味着,老郭的这块电瓶,在冬天,续航起码要打7折。 老郭当时选择铅酸电池,主要还是从价格的角度来考虑的。不过,从目前使用的情况来看,虽然铅酸电池在成本方面有巨大的优势,但冬天的续航着实令老郭担忧,指不定什么时候走到半路就没电了。 老郭也考虑过换锂电池,网上也有卖的。不过,一来价格不便宜,二来网上有人反馈锂电池与原车的兼容性不算太好,因此老郭最终还是放弃了换锂电池的想法。看来,如果以后再买电瓶车的话,还是应该首选原厂锂电池电瓶车。
家居
# 电瓶车
# 锂电池
# 铅酸电池
admin
1年前
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2024-08-21
电瓶车电池故障
前几天,老郭骑着电瓶车出门买早饭,没想到刚出小区门没多远,电瓶车突然就没有电了。而且不是那种电量不足的情况,而是就像直接断电了一样。没办法,老郭只能把电瓶车推去修理。 到了修车的地方,人家稍微问了一下情况,然后拿万用表测了一下,老郭电瓶车锂电池的电压接近于0。于是就直接说修不了,是锂电池本身的问题,而且判断大概率应该是锂电池的保护板坏了。并建议老郭回家再充电试试,也许能够激活保护板。 好吧,老郭只能又哼哧哼哧的把电瓶车推回家。然后尝试插上充电器充电,但是充电器指示灯显示的是绿色,说明电池本身电是满的。拔下充电器,打开电瓶车的电源,车子突然又有电了,看来是重新激活成功了。 于是,老郭又开开心心的骑车电瓶车出门了,谁知道又是刚出门没多久,同样的情况再一次发生了,老郭不得的再一次把电瓶车哼哧哼哧的推回来。 由于这辆电瓶车是在网上买的,老郭就上网查了一下订单,发现卖家承诺的锂电池5年质保,而老郭是在2021年买的,满打满算也就3年多。 于是老郭就和卖家联系,并告知了卖家故障的现象。卖家的客服倒也没说什么,只是把情况记录下来,说是反馈给技术人员。不久,老郭就接到了新日厂家的售后电话,由于并不在一个城市,只能通过邮寄的方式把锂电池寄给厂家来进行售后处理,售后人员特意关照老郭,一定要说是新电池,否则快递可能会拒绝收件。老郭挺好奇的,难道旧的锂电池就不能邮寄了? 很快快递员就上门揽件了,虽然是锂电池,但是重量也达到了6公斤,至于运费,由于还在质保期内,自然是由厂家承担了。
家居
# 故障
# 新日
# 锂电池
admin
1年前
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